Desgasificado de cisternas
Eliminamos los vapores inflamables de cada compartimento hasta dejar la cisterna inertizada y apta para cruzar el Canal de Chacao como carga no peligrosa.
Un solo proceso, de la recepción al certificado, con el mismo procedimiento a cualquier hora del día.
Eliminamos los vapores inflamables de cada compartimento hasta dejar la cisterna inertizada y apta para cruzar el Canal de Chacao como carga no peligrosa.
Retiramos el combustible residual no comercializable en presencia del conductor y lo custodiamos en nuestra bodega de residuos peligrosos (RESPEL).
Medimos la explosividad con detectores MSA Altair 4X y 5X. Solo certificamos cuando la lectura llega a 0% LEL.
Cada servicio genera un certificado correlativo, único e irrepetible, firmado por el supervisor y el conductor, que indica el remanente extraído y respalda el cruce del tramo Chacao–Pargua.
El servicio habilita el tránsito seguro de la cisterna. No incluye mantención mecánica ni trabajos en caliente.
Siete etapas que se cumplen en orden y quedan registradas en la bitácora y el certificado.
Ingreso por la pista de desaceleración, en orden de llegada y un camión a la vez.
Motor apagado, llave retirada y cisterna conectada a tierra antes de tocar cualquier válvula.
Revisamos la guía de transporte y el combustible de cada compartimento.
Retiramos el remanente, lo registramos en bitácora y lo llevamos a la bodega RESPEL.
Eliminamos los vapores inflamables del interior de la cisterna.
Medimos la explosividad hasta confirmar 0% LEL.
Emitimos el certificado firmado y el camión sigue al cruce.
Camiones que hayan transportado cualquiera de estos combustibles.

Cuéntenos cuántos camiones mueve y le enviamos una cotización.